主(zhu)航道桥合龙施工工序复(fu)杂、施工难度(du)大、精度(du)要求高。想(xiang)要(yao)高质量“缝(feng)合”，把合龙精度控制在毫米级(ji)别，需要练就“绣花”功夫。建设(she)团(tuan)队(dui)利用主梁(liang)纵移调整(zheng)合龙口间距，通过调整(zheng)索力(li)消除合(he)龙口(kou)高差，配合(he)桥面临时荷载移动(dong)等方(fang)法(fa)，使合龙口两侧钢桁(heng)梁(liang)高程(cheng)、转角保(bao)持一(yi)致(zhi)，最终(zhong)实现合龙口(kou)连(lian)接栓孔(kong)的(de)高精度对位(wei)，最大的偏差仅(jin)2毫米(mi)。