大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷载布置等影(ying)响严重(chong)，线形波动大，建设团队创新(xin)采(cai)用了基于(yu)串联相机组(zu)网的实时线形(xing)测量(liang)方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组(zu)工业(ye)相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同步测(ce)量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在合龙口(kou)设置激光测距仪(yi)和倾(qing)角仪(yi)，布置各(ge)项监(jian)控传感器(qi)500余(yu)套；针对性(xing)地(di)开发了合龙施(shi)工智能(neng)监控(kong)平台，实时感知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态(tai)，为合(he)龙调控措施(shi)提供依据。现场监(jian)测(ce)结(jie)果表明，桥梁整体(ti)线型可控(kong)，实测(ce)绝对高程与理论(lun)值(zhi)偏差最大为5厘米，远优于(yu)规(gui)范(fan)要求，整体线型(xing)匀顺(shun)，满(man)足公路和铁路(lu)运行要求。