大桥跨度(du)大(da)，受温度、风场、临时荷载布置等影响严重(chong)，线形(xing)波动大，建设(she)团队创新采用了基于串联相机组网(wang)的实时线形测量(liang)方法，每隔140米布置一组工业相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法，开(kai)展多点同步(bu)测量(liang)，掌握线形实时动态(tai)；在合龙口(kou)设置(zhi)激(ji)光(guang)测(ce)距仪和倾角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地开发了合龙施工(gong)智(zhi)能监(jian)控平台，实时感(gan)知(zhi)合龙口(kou)状态，为(wei)合龙调(diao)控措施提供(gong)依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果表明，桥梁整(zheng)体(ti)线(xian)型可控(kong)，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论值(zhi)偏差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优(you)于(yu)规范(fan)要(yao)求，整(zheng)体线型匀顺，满足公(gong)路(lu)和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。