大桥(qiao)跨(kua)度大，受温(wen)度、风(feng)场(chang)、临时荷载布(bu)置等影响严(yan)重(chong)，线形波动大(da)，建设(she)团(tuan)队(dui)创新采(cai)用了基于串联相机组网的实时线形测量方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机，通(tong)过机器视觉算法(fa)，开展多点同步(bu)测量，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙(long)口(kou)设置激光测(ce)距仪和倾(qing)角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传感(gan)器(qi)500余(yu)套；针(zhen)对性(xing)地开发了(le)合龙施工智能监控平台，实时感(gan)知合龙口(kou)状态，为合龙(long)调控措施(shi)提供依据。现场(chang)监测结(jie)果表明(ming)，桥梁整(zheng)体线(xian)型可控，实测绝对高程与(yu)理论值(zhi)偏差最大为5厘(li)米，远优于(yu)规范要求，整体线(xian)型匀(yun)顺，满足(zu)公路和(he)铁路运(yun)行要(yao)求。