主航(hang)道(dao)桥合龙(long)施(shi)工工序(xu)复(fu)杂(za)、施工(gong)难(nan)度大、精度要求高。想(xiang)要高质量“缝合(he)”，把合(he)龙精度控制在毫米级别，需(xu)要练(lian)就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用(yong)主(zhu)梁纵移调整合龙口(kou)间(jian)距，通过调整索力消(xiao)除(chu)合龙(long)口高(gao)差，配合(he)桥面临时荷载移动(dong)等方法，使合龙(long)口两(liang)侧钢(gang)桁梁高程(cheng)、转角保持一(yi)致，最(zui)终实现(xian)合龙口(kou)连接栓孔的高精度对(dui)位，最大的偏差仅2毫(hao)米。