主航(hang)道桥合龙施工工(gong)序复杂(za)、施工(gong)难度大、精度要求高。想要高(gao)质(zhi)量“缝合(he)”，把合龙精度控(kong)制在毫(hao)米级别，需(xu)要练(lian)就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建(jian)设(she)团(tuan)队利用主(zhu)梁纵(zong)移调整合(he)龙口间距，通过调整(zheng)索力消除(chu)合龙口(kou)高(gao)差，配合桥面临时荷载移动等方法，使合(he)龙口两侧钢(gang)桁(heng)梁(liang)高(gao)程、转角(jiao)保持一(yi)致，最终实现合龙口(kou)连接(jie)栓(shuan)孔的高精度对位，最(zui)大的偏差仅2毫米。