大桥跨(kua)度大，受温度、风(feng)场(chang)、临时荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响(xiang)严重(chong)，线形波(bo)动大，建设团队创新采(cai)用(yong)了(le)基于串(chuan)联相(xiang)机组网的实(shi)时线形测量方法，每(mei)隔(ge)140米(mi)布置(zhi)一组工业相机，通过机(ji)器视觉算法，开展多点同(tong)步(bu)测量，掌握线(xian)形实时动(dong)态；在合龙口设(she)置激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置(zhi)各项监控传感器500余(yu)套；针(zhen)对性地开发了合龙施工智(zhi)能监(jian)控平台，实时感(gan)知(zhi)合龙口状态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提供依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果表(biao)明，桥(qiao)梁整体线型可控(kong)，实(shi)测(ce)绝(jue)对高程与理论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优于(yu)规(gui)范(fan)要求，整体线型匀顺(shun)，满足(zu)公路(lu)和(he)铁路运行要求。