大桥跨(kua)度大(da)，受(shou)温度(du)、风场、临时荷载布置等影响(xiang)严(yan)重，线形波动大，建(jian)设团(tuan)队创新(xin)采(cai)用了基于(yu)串联相机组(zu)网的实时线(xian)形测量方法，每隔140米布置一组工(gong)业相(xiang)机，通过(guo)机器(qi)视觉算法(fa)，开(kai)展多点(dian)同步(bu)测量，掌握线形实时动(dong)态；在(zai)合龙口设置激光测距(ju)仪和倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监控传感器500余套(tao)；针对性(xing)地开发了(le)合龙(long)施工智能(neng)监(jian)控平台，实(shi)时感知合(he)龙口(kou)状态，为合(he)龙调控措施提供依据(ju)。现场监(jian)测结果表明(ming)，桥(qiao)梁整体线型可控，实测(ce)绝(jue)对(dui)高程(cheng)与(yu)理论(lun)值(zhi)偏差最大为5厘米(mi)，远(yuan)优(you)于规(gui)范要(yao)求，整体线(xian)型(xing)匀顺，满足公路和铁路运行要求。