大桥跨度大，受温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置(zhi)等(deng)影响严重，线形波动大，建(jian)设团队创(chuang)新采用了(le)基于(yu)串联(lian)相机(ji)组网的实时线形(xing)测量方法，每隔(ge)140米布置一组工业相(xiang)机(ji)，通(tong)过(guo)机(ji)器(qi)视觉算法，开(kai)展(zhan)多点同步测(ce)量(liang)，掌握(wo)线形(xing)实时动态；在(zai)合龙口设置激光(guang)测距仪(yi)和倾角仪，布(bu)置各(ge)项监(jian)控传感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发了合龙施(shi)工(gong)智能监(jian)控(kong)平(ping)台，实时(shi)感知合(he)龙(long)口状态，为合龙(long)调(diao)控措施提供依据。现(xian)场监(jian)测结(jie)果表明，桥梁整体线型(xing)可(ke)控，实测绝对高(gao)程与理论值(zhi)偏差最大为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范要求，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁路运行要求(qiu)。