大桥跨度(du)大，受温度、风(feng)场(chang)、临(lin)时荷载(zai)布(bu)置等影响严重，线形波动大，建设团(tuan)队创新采用(yong)了(le)基于串(chuan)联相(xiang)机组网的实时线形测(ce)量方(fang)法，每隔(ge)140米布(bu)置一组工(gong)业相机，通(tong)过机(ji)器视(shi)觉算法(fa)，开展多点(dian)同步(bu)测量(liang)，掌握(wo)线形(xing)实时动态；在合龙(long)口设(she)置(zhi)激光(guang)测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控(kong)传(chuan)感器(qi)500余套(tao)；针对性地开发了(le)合龙(long)施工智能监控平(ping)台(tai)，实时感知合龙口状态，为合龙(long)调控措施(shi)提供依(yi)据。现(xian)场(chang)监测结果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测绝对(dui)高(gao)程与理(li)论值偏差最大为5厘米，远优于规范(fan)要(yao)求，整体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和(he)铁路运行要(yao)求。