主航(hang)道桥合龙(long)施工(gong)工序(xu)复杂、施工难(nan)度(du)大、精度要求高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙精度(du)控制在毫米(mi)级别(bie)，需(xu)要练就“绣花”功夫。建(jian)设团队利用(yong)主(zhu)梁纵移调整合龙口间距，通过调(diao)整索力消除(chu)合龙(long)口高差，配合桥(qiao)面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使合龙口两(liang)侧钢(gang)桁梁高程、转角(jiao)保持一(yi)致(zhi)，最(zui)终实现(xian)合龙口连接栓孔(kong)的高(gao)精度对位，最(zui)大(da)的(de)偏(pian)差仅(jin)2毫米。