大桥跨(kua)度(du)大，受温度、风场、临时荷载布置等影响严重，线形波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采(cai)用了基于串联相机组(zu)网的实时(shi)线形(xing)测量方法，每隔140米布(bu)置一组工(gong)业相机(ji)，通(tong)过(guo)机器(qi)视(shi)觉算(suan)法(fa)，开展多点(dian)同(tong)步测量，掌握线形(xing)实时(shi)动态；在合(he)龙口设置(zhi)激光测(ce)距(ju)仪和倾角仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器(qi)500余(yu)套；针对(dui)性地开发(fa)了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状态，为合龙调控措施提供依据(ju)。现场监测结果(guo)表(biao)明，桥(qiao)梁整体线(xian)型(xing)可控(kong)，实(shi)测(ce)绝对高程与理论值偏(pian)差最大(da)为5厘米，远优(you)于规范要求(qiu)，整体线(xian)型匀顺，满足公路和铁(tie)路运行(hang)要求(qiu)。