大桥跨度大，受温度(du)、风场(chang)、临时(shi)荷载布(bu)置等影响(xiang)严(yan)重，线形波动大(da)，建设团队创新采用了基于串联(lian)相机组网(wang)的实(shi)时线形测(ce)量(liang)方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机，通过(guo)机器(qi)视觉(jiao)算法(fa)，开展多点同步测量，掌(zhang)握线形实时动态(tai)；在合龙(long)口设置激光测距仪和(he)倾(qing)角仪，布(bu)置(zhi)各项监控传感器500余套(tao)；针(zhen)对性地开发了合(he)龙施工智(zhi)能监控平台，实(shi)时感(gan)知合龙口状态，为合龙调(diao)控措施(shi)提供(gong)依据。现场监测结果表明，桥梁(liang)整体线型(xing)可控，实(shi)测(ce)绝(jue)对高程与理论(lun)值偏差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要(yao)求(qiu)，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁(tie)路(lu)运行要求。