大桥跨(kua)度大，受(shou)温(wen)度(du)、风(feng)场、临(lin)时(shi)荷载布(bu)置等影响严重，线(xian)形(xing)波动大，建设团队创新采用了基于(yu)串联相机组网的(de)实时线形测(ce)量方(fang)法，每隔(ge)140米(mi)布(bu)置一组工业(ye)相(xiang)机，通过机(ji)器视觉算法(fa)，开(kai)展多(duo)点(dian)同步测量，掌(zhang)握线形(xing)实时动(dong)态；在合龙口设置激(ji)光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了合龙施(shi)工智能监控平台，实时感知合(he)龙口(kou)状态，为(wei)合龙调(diao)控措(cuo)施提(ti)供依据。现(xian)场监测结(jie)果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对(dui)高(gao)程与理(li)论值偏差最大为(wei)5厘(li)米，远优于(yu)规(gui)范要求，整体线(xian)型匀顺，满(man)足公路和(he)铁路运行要求。