大桥(qiao)跨度大，受温度、风(feng)场、临(lin)时荷载布置(zhi)等影(ying)响严重(chong)，线形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新采用(yong)了(le)基于串联相机(ji)组网的实时(shi)线(xian)形测量方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一(yi)组(zu)工业相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同步测量，掌握(wo)线形实时动态；在合龙(long)口设(she)置激(ji)光(guang)测距(ju)仪和(he)倾角(jiao)仪，布置各(ge)项监(jian)控传感器500余套；针对性(xing)地(di)开发了合龙施工智能监(jian)控平台(tai)，实(shi)时感知合(he)龙(long)口状(zhuang)态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提供依据。现场监测结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体线型可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理论值偏差最大(da)为5厘米，远优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足(zu)公(gong)路和铁路运行要求(qiu)。