大桥(qiao)跨度(du)大，受温度(du)、风(feng)场、临时(shi)荷载布置等影响(xiang)严重，线形波(bo)动(dong)大(da)，建设(she)团(tuan)队创(chuang)新采(cai)用(yong)了基于串联相机组网的实时线形测(ce)量方法，每隔(ge)140米布置一组工(gong)业相机，通过机器视觉算法，开展(zhan)多(duo)点(dian)同步测量(liang)，掌握线形实时(shi)动(dong)态(tai)；在合龙(long)口设置(zhi)激光测距仪和倾(qing)角仪，布置各(ge)项监(jian)控传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开(kai)发了(le)合龙施工智能监(jian)控平台，实时感(gan)知合龙口状态，为(wei)合龙调控(kong)措(cuo)施提供依据。现场监测结果表明(ming)，桥(qiao)梁整体线型可控，实测(ce)绝对高程与理论值偏(pian)差最大为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整体线(xian)型匀(yun)顺，满足公(gong)路(lu)和(he)铁(tie)路运行要求(qiu)。