大桥跨度大(da)，受温度(du)、风场(chang)、临时荷(he)载(zai)布(bu)置等影响(xiang)严重(chong)，线形波动(dong)大，建(jian)设(she)团队创新采(cai)用了(le)基于串(chuan)联(lian)相机组网的实时线形(xing)测量方法(fa)，每隔140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通(tong)过机器视觉算法，开展(zhan)多(duo)点(dian)同(tong)步测量，掌(zhang)握线形(xing)实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪和倾角仪(yi)，布置各项监控传感(gan)器500余(yu)套；针对性地开发了(le)合龙(long)施(shi)工智能监(jian)控(kong)平(ping)台，实(shi)时感(gan)知(zhi)合(he)龙口(kou)状态(tai)，为合龙(long)调控措施提供依据。现(xian)场监测结果表明，桥(qiao)梁整体线型可控(kong)，实测绝对高程与理论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远优于规(gui)范要求，整体线型匀顺，满足(zu)公路和铁路(lu)运行要求。