大桥跨度大，受温度、风场(chang)、临(lin)时荷载布置等(deng)影响严重，线形波动大，建设团队(dui)创(chuang)新采用了基于串联(lian)相机组网的实时线形测(ce)量(liang)方法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组(zu)工业相(xiang)机(ji)，通(tong)过机(ji)器视(shi)觉算法，开展多点同步测量，掌握线形(xing)实时动态；在(zai)合龙(long)口设置激光测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器500余(yu)套(tao)；针对(dui)性(xing)地(di)开发了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时感知合龙口(kou)状(zhuang)态，为合(he)龙调(diao)控措(cuo)施提(ti)供(gong)依据。现场监测(ce)结果(guo)表明，桥梁整体线型可控(kong)，实测绝对高程(cheng)与理(li)论值偏差(cha)最大为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体(ti)线(xian)型(xing)匀(yun)顺，满(man)足公路和(he)铁路(lu)运行(hang)要(yao)求。