大桥(qiao)跨度大，受温(wen)度、风场(chang)、临时荷载布置(zhi)等影响严重(chong)，线形波(bo)动大，建设团队(dui)创新采(cai)用了基于串(chuan)联(lian)相机(ji)组网的实时(shi)线形测量方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工业相机，通(tong)过机器视(shi)觉算法，开(kai)展多点同步(bu)测量，掌握线形(xing)实(shi)时动态；在(zai)合龙口(kou)设置激光(guang)测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪，布置各项监控传感器(qi)500余(yu)套；针(zhen)对性地开发了合龙(long)施工智能监(jian)控平台，实时感知(zhi)合龙口状态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提(ti)供(gong)依据。现(xian)场监测结果(guo)表明，桥梁整(zheng)体线(xian)型(xing)可控(kong)，实测绝(jue)对高程与理论值偏差最(zui)大(da)为(wei)5厘米(mi)，远优于规范(fan)要求，整体线型(xing)匀顺，满(man)足(zu)公路和铁路运行要求。