主航(hang)道(dao)桥合龙施工工序复杂(za)、施工难度大、精度要(yao)求(qiu)高。想要高质量“缝合”，把合龙精(jing)度控(kong)制在毫米级别，需要(yao)练(lian)就(jiu)“绣(xiu)花”功夫(fu)。建(jian)设(she)团(tuan)队利(li)用(yong)主(zhu)梁(liang)纵移调整合龙口间(jian)距，通过调整索力消除合龙口高差(cha)，配合桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使合龙口两侧(ce)钢桁梁高程、转(zhuan)角保持一致，最(zui)终(zhong)实(shi)现合龙口(kou)连接(jie)栓孔(kong)的高精度对位(wei)，最大的(de)偏差仅2毫(hao)米。