大(da)桥(qiao)跨度大，受温(wen)度、风(feng)场、临时(shi)荷(he)载(zai)布置等影响严(yan)重，线形(xing)波动大，建设团队创(chuang)新采(cai)用了基于串(chuan)联相(xiang)机(ji)组网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通(tong)过机(ji)器视(shi)觉(jiao)算法，开展(zhan)多(duo)点(dian)同(tong)步(bu)测量，掌(zhang)握线形(xing)实时动态；在合龙(long)口(kou)设(she)置激(ji)光(guang)测距仪和倾角(jiao)仪，布置各项监控传感(gan)器(qi)500余套；针对性地开发了合龙施工智(zhi)能(neng)监控平台，实(shi)时感知合龙口(kou)状态，为合(he)龙调控措施提(ti)供依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁(liang)整体线型可控，实测绝对高程与理论(lun)值偏差最(zui)大(da)为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要求，整体线(xian)型匀顺，满足公路(lu)和(he)铁(tie)路运行要求。