大(da)桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温度、风场、临时荷载布置(zhi)等(deng)影响(xiang)严重，线形波动大，建(jian)设团队创新采用(yong)了(le)基于串(chuan)联相(xiang)机(ji)组网的实时线(xian)形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业(ye)相机，通过(guo)机(ji)器视觉算(suan)法，开(kai)展多点同步测量，掌握线形实(shi)时(shi)动态；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪，布置各项监控(kong)传感(gan)器500余(yu)套；针(zhen)对性(xing)地开(kai)发(fa)了(le)合龙施(shi)工智能监控平台(tai)，实时感知合龙口状(zhuang)态，为合龙调(diao)控措施提(ti)供(gong)依据。现场监测(ce)结果表明，桥梁整(zheng)体线型(xing)可控，实测绝对高程与理论值(zhi)偏差最(zui)大(da)为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满(man)足公(gong)路和(he)铁路运行要求。