主(zhu)航道桥合龙施工工序(xu)复杂、施工(gong)难度大(da)、精度要求高。想(xiang)要高(gao)质量“缝合(he)”，把合龙(long)精度控制在(zai)毫米级别，需要(yao)练就“绣(xiu)花”功夫。建(jian)设团队利用主(zhu)梁纵移调(diao)整合龙口间(jian)距，通过(guo)调整(zheng)索力消除合龙(long)口高差(cha)，配合(he)桥面(mian)临时荷载移(yi)动等(deng)方法，使合龙(long)口(kou)两(liang)侧钢桁梁高程(cheng)、转角(jiao)保(bao)持一致，最终实现合龙口(kou)连接栓(shuan)孔的高(gao)精(jing)度对位，最大的偏差仅2毫米。