大(da)桥跨度大，受温(wen)度、风(feng)场、临(lin)时荷载布(bu)置等影响严(yan)重，线(xian)形(xing)波动大，建设团(tuan)队(dui)创新采用(yong)了基于串联相机(ji)组(zu)网的实时线形测量方法(fa)，每隔140米布(bu)置一组工(gong)业相机(ji)，通(tong)过机器视觉算法，开展多点(dian)同(tong)步测量，掌握线形实(shi)时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各(ge)项(xiang)监控传感器500余套；针对性(xing)地(di)开发了合龙施(shi)工(gong)智能(neng)监(jian)控平台，实(shi)时感知合(he)龙口状态，为合龙调控措施提供依据(ju)。现场(chang)监测结果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控(kong)，实测绝对(dui)高程与(yu)理论值偏差最(zui)大为5厘米，远优于规(gui)范要求，整体线型(xing)匀顺(shun)，满足公路和(he)铁路(lu)运行要求。