大桥(qiao)跨(kua)度大(da)，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载布置等影(ying)响严重，线形波动大，建(jian)设团(tuan)队创新采(cai)用(yong)了基于串联相机组网的实时(shi)线形测量方法，每隔140米布置一组(zu)工(gong)业相(xiang)机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同步测量，掌握线(xian)形(xing)实时动态；在合(he)龙口设(she)置(zhi)激光测(ce)距仪和倾角仪(yi)，布置各(ge)项(xiang)监控(kong)传感器500余(yu)套(tao)；针对(dui)性地开(kai)发了合龙施工(gong)智能监控平(ping)台，实时感知合龙(long)口状(zhuang)态，为(wei)合(he)龙调控(kong)措施提供依据。现场监(jian)测结果表明，桥梁整体线型(xing)可(ke)控(kong)，实测绝对高(gao)程与(yu)理论值偏差最大为5厘(li)米，远优于规范要求，整(zheng)体(ti)线型(xing)匀顺(shun)，满(man)足公路和铁路(lu)运(yun)行要求(qiu)。