大(da)桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载布置(zhi)等(deng)影响严重，线形波动大，建(jian)设(she)团队创新(xin)采用了基(ji)于串联相(xiang)机组(zu)网的(de)实时线形(xing)测量方法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工(gong)业相机(ji)，通过机器视(shi)觉算法(fa)，开(kai)展多点同(tong)步(bu)测量，掌(zhang)握线形(xing)实时动态；在合龙(long)口设置激光(guang)测(ce)距仪和(he)倾角仪，布(bu)置各项监控(kong)传感器(qi)500余(yu)套；针对性地开(kai)发了合龙施工智能监控平(ping)台(tai)，实时感(gan)知合龙口状态，为合(he)龙(long)调控措施提供依据。现场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁整体线型可控(kong)，实测绝对高(gao)程与理论(lun)值偏差最大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足公路和铁路(lu)运(yun)行要求。