大桥跨度大(da)，受温度、风(feng)场、临时(shi)荷载布置(zhi)等(deng)影响严重，线(xian)形波动大，建(jian)设(she)团队创新采用了基于串联相机组网的实(shi)时线形测量方法(fa)，每隔(ge)140米布置(zhi)一(yi)组工业相机，通过机器视觉算(suan)法，开展多点同步测量，掌握(wo)线形实时动态；在合(he)龙(long)口设置激光测(ce)距(ju)仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项(xiang)监控传(chuan)感(gan)器(qi)500余(yu)套；针对性地开发了合(he)龙施工(gong)智能监控平台(tai)，实时感(gan)知合(he)龙口状态(tai)，为合(he)龙(long)调控措施提供依(yi)据(ju)。现场监测结果表明，桥梁整体(ti)线型可控，实(shi)测(ce)绝(jue)对高程与(yu)理论值偏(pian)差最大为5厘米(mi)，远优(you)于(yu)规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺(shun)，满足公路和铁路运行(hang)要求。