大(da)桥跨(kua)度(du)大(da)，受温度、风场(chang)、临(lin)时(shi)荷载布置等影响严重(chong)，线(xian)形波动(dong)大，建设团(tuan)队创(chuang)新采用了基(ji)于串联相机组网的(de)实时线形测量方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组(zu)工业相机(ji)，通过机器视觉(jiao)算(suan)法，开(kai)展多点同(tong)步测(ce)量，掌握线形实时动态；在合(he)龙(long)口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布置各项监控传感器500余(yu)套；针对性地开发(fa)了(le)合龙施(shi)工智能监控平台(tai)，实时感(gan)知合(he)龙口(kou)状(zhuang)态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提供依据。现场监测(ce)结(jie)果表明，桥(qiao)梁整(zheng)体线型可控，实测(ce)绝(jue)对高(gao)程与理(li)论(lun)值偏(pian)差(cha)最大为5厘米(mi)，远优于规范要(yao)求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满足公路和(he)铁路运行要求(qiu)。