大桥跨(kua)度大(da)，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载(zai)布置等影响严重，线形(xing)波动大，建(jian)设团队(dui)创(chuang)新采(cai)用了基(ji)于串联相机组网的实时线形测量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一组工业相机，通过机(ji)器(qi)视觉算法，开展多点同(tong)步测量，掌握线(xian)形实(shi)时动态；在(zai)合龙(long)口设(she)置激光测距(ju)仪和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器(qi)500余套；针对(dui)性地开发了(le)合龙施工智能监(jian)控平台，实(shi)时感(gan)知合龙口状态(tai)，为(wei)合龙调(diao)控(kong)措施提(ti)供(gong)依据。现场监测结(jie)果(guo)表明，桥梁(liang)整体线(xian)型可(ke)控，实(shi)测绝对高(gao)程与理(li)论(lun)值偏差最大为5厘米，远(yuan)优于(yu)规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满(man)足(zu)公(gong)路和(he)铁路运行要求。