主(zhu)航道桥合龙施工工序复杂、施(shi)工难度大、精(jing)度要(yao)求高(gao)。想(xiang)要高质量“缝合”，把合龙精(jing)度控制(zhi)在毫米级别，需(xu)要练就“绣花”功夫。建(jian)设团(tuan)队利(li)用(yong)主梁纵移调整合(he)龙(long)口(kou)间距，通过调整索力消除合(he)龙口高差，配(pei)合桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法(fa)，使(shi)合龙口两侧钢桁梁高程(cheng)、转角保持(chi)一致，最终实现合龙口(kou)连接(jie)栓(shuan)孔的(de)高(gao)精(jing)度对位，最大(da)的(de)偏差(cha)仅2毫(hao)米。