大(da)桥(qiao)跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时荷(he)载布置(zhi)等影(ying)响严重(chong)，线形波动大(da)，建设团队创(chuang)新(xin)采用了(le)基于串联相机组(zu)网的(de)实时线(xian)形测(ce)量(liang)方法，每隔140米布置一组(zu)工业相机，通过(guo)机器视(shi)觉算(suan)法(fa)，开展多点同步测(ce)量(liang)，掌(zhang)握线形实(shi)时动(dong)态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪和倾角仪(yi)，布置各项监(jian)控传感(gan)器500余(yu)套；针对性(xing)地开发(fa)了合龙施工智(zhi)能监控平(ping)台，实时(shi)感(gan)知合龙口状态(tai)，为合(he)龙调控措施提(ti)供依据。现场(chang)监测结果表明，桥梁(liang)整体线型可控，实(shi)测绝对高程与(yu)理论(lun)值偏差最大为5厘米，远优于规范要求，整体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足公路和(he)铁路运(yun)行(hang)要求。