主航道(dao)桥合龙(long)施(shi)工工(gong)序复(fu)杂、施工难度大、精度要求(qiu)高。想(xiang)要高质量“缝合(he)”，把合龙精(jing)度控(kong)制在毫米(mi)级别，需(xu)要练就“绣花”功夫(fu)。建设(she)团队利用主梁纵(zong)移调整合(he)龙口间(jian)距，通过调整索力(li)消除合龙口高(gao)差(cha)，配合桥(qiao)面临(lin)时荷载(zai)移(yi)动等方法，使合龙(long)口两侧钢(gang)桁(heng)梁高程、转(zhuan)角保持(chi)一致，最终实现(xian)合龙口连(lian)接栓孔的高(gao)精度(du)对位，最(zui)大的偏差(cha)仅2毫米。