主(zhu)航道桥合(he)龙施(shi)工工序(xu)复杂、施工难度(du)大、精度要求(qiu)高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙精度控制(zhi)在毫米级别，需要练(lian)就“绣花”功(gong)夫(fu)。建(jian)设团(tuan)队利用(yong)主梁纵移调整合(he)龙(long)口间距，通(tong)过调(diao)整(zheng)索力消除(chu)合(he)龙口(kou)高差，配合桥面临(lin)时荷载移动等(deng)方法，使合龙(long)口两侧钢桁梁(liang)高程、转角保持一致，最终(zhong)实现合(he)龙口连接栓(shuan)孔(kong)的高精度对(dui)位(wei)，最(zui)大的偏差仅2毫米。