主航道(dao)桥合(he)龙(long)施工工序复杂、施工(gong)难度(du)大(da)、精(jing)度(du)要求高。想(xiang)要高质量“缝合(he)”，把(ba)合龙(long)精度控(kong)制在(zai)毫(hao)米级别，需要练就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用主梁纵移调整合(he)龙口间距(ju)，通过调整索力消除合龙口高差，配(pei)合桥面临时荷载移动等方法(fa)，使合龙口两(liang)侧(ce)钢(gang)桁梁高程、转角(jiao)保持一致，最终实现合(he)龙(long)口连接栓孔的高(gao)精度对(dui)位，最大的偏(pian)差仅(jin)2毫米(mi)。