与刚刚过(guo)去(qu)的(de)冬(dong)春(chun)航季相(xiang)比，夏秋航季的国(guo)内航班安排会更多，可(ke)以承(cheng)载的客流量更大。据广州(zhou)民航职业(ye)技术学(xue)院副(fu)教授(shou)綦琦(qi)介绍(shao)，我国(guo)地(di)处(chu)北半球，夏秋航季白天的时(shi)间往往会比(bi)较长(zhang)，旅客出行时间也可以更早一(yi)些。