大桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温度、风场、临时荷载(zai)布置(zhi)等影(ying)响(xiang)严重(chong)，线形波动大，建设(she)团(tuan)队创新(xin)采用了(le)基于串联(lian)相机(ji)组(zu)网的实时线形测量(liang)方法，每隔140米布(bu)置一组工业相机，通过机器视觉算法，开展多点同(tong)步测(ce)量，掌握线(xian)形实时动(dong)态；在合龙口(kou)设置激光测距仪(yi)和(he)倾(qing)角仪，布置各项(xiang)监(jian)控传感(gan)器(qi)500余套(tao)；针对性地(di)开(kai)发了合龙施工智能监(jian)控平台，实时感知合龙(long)口状态，为合(he)龙调控措施提(ti)供(gong)依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果表明，桥(qiao)梁整体(ti)线(xian)型(xing)可控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差最大(da)为5厘(li)米，远优于规(gui)范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公路(lu)和铁路运(yun)行要求(qiu)。