主航(hang)道(dao)桥合龙施工工序复杂、施工(gong)难(nan)度大(da)、精度(du)要求高。想要高(gao)质量“缝合(he)”，把合龙精(jing)度(du)控制在(zai)毫(hao)米级别，需要练就“绣花”功夫。建设团队(dui)利用主梁(liang)纵移调整合(he)龙口间(jian)距，通(tong)过(guo)调整(zheng)索力消除合(he)龙(long)口(kou)高差，配合桥面临时荷载移动等方法，使合龙(long)口两侧钢桁(heng)梁高(gao)程、转角保持一致，最(zui)终实(shi)现(xian)合龙(long)口连(lian)接栓孔的高精(jing)度对位，最大的(de)偏差仅(jin)2毫米。