主航道(dao)桥合(he)龙施工工(gong)序复(fu)杂、施工难度大、精度要求高。想(xiang)要高质(zhi)量(liang)“缝(feng)合”，把合龙(long)精(jing)度控制在毫米级别，需要练就“绣(xiu)花”功夫。建设团队利用(yong)主梁(liang)纵移调(diao)整合龙口(kou)间距，通过调整索力消(xiao)除合(he)龙口高差(cha)，配合(he)桥面(mian)临(lin)时(shi)荷(he)载移动等(deng)方法，使合龙(long)口两侧(ce)钢桁梁高(gao)程、转角(jiao)保持一致(zhi)，最终实(shi)现(xian)合龙口连接栓(shuan)孔的高(gao)精(jing)度对(dui)位，最大的偏差仅2毫米。