大桥跨度(du)大，受(shou)温(wen)度、风场、临时(shi)荷(he)载布置等(deng)影(ying)响严重(chong)，线形(xing)波动大，建设(she)团(tuan)队创(chuang)新采用了基于(yu)串联相机组网的实时线(xian)形(xing)测(ce)量方(fang)法，每隔140米布置一(yi)组工业相机，通过机(ji)器(qi)视觉算(suan)法(fa)，开(kai)展(zhan)多点同步测量，掌握线(xian)形实时动态；在合(he)龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪(yi)和倾角仪，布(bu)置(zhi)各项(xiang)监(jian)控传(chuan)感器500余套(tao)；针对性(xing)地开发了合龙施工(gong)智能(neng)监控平台(tai)，实时感(gan)知合龙口状(zhuang)态，为合(he)龙调控措施提(ti)供依据。现场监(jian)测结果表明，桥梁整体线型(xing)可控，实测绝对高程与(yu)理(li)论值偏差最(zui)大为5厘米，远优于规(gui)范要求，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满足(zu)公路和铁路运行要(yao)求。