主航道(dao)桥(qiao)合(he)龙(long)施(shi)工工序复(fu)杂、施工难度(du)大、精(jing)度要求高。想(xiang)要(yao)高质量“缝(feng)合”，把(ba)合龙精度控制在毫(hao)米级别，需要练就“绣花”功夫(fu)。建(jian)设团队利用主(zhu)梁纵移调(diao)整合龙口(kou)间距，通过(guo)调整索力消除合龙(long)口(kou)高差，配合桥(qiao)面临时(shi)荷载移动等方(fang)法，使合龙(long)口两侧钢桁梁高程、转角保持(chi)一致(zhi)，最终实现合龙口连接栓(shuan)孔的(de)高(gao)精度对(dui)位，最大的(de)偏差仅(jin)2毫(hao)米(mi)。