大桥跨度(du)大，受温度、风场、临时(shi)荷载布(bu)置(zhi)等影响(xiang)严重，线形波(bo)动大，建设(she)团(tuan)队创新(xin)采用了基于(yu)串联相机组网的(de)实时线形测量方法，每隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相(xiang)机，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展多点同步测量，掌握线形(xing)实时动态；在合龙口设置激(ji)光测(ce)距仪(yi)和倾角仪，布(bu)置各项监(jian)控传(chuan)感器500余(yu)套(tao)；针(zhen)对性(xing)地开发了(le)合龙施工智能监控平(ping)台(tai)，实(shi)时感知合龙口状态，为合龙调控措施(shi)提(ti)供依据。现(xian)场监测结果(guo)表明(ming)，桥梁整(zheng)体线型可控(kong)，实(shi)测(ce)绝(jue)对(dui)高程与理论值偏(pian)差最大为5厘(li)米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足(zu)公路和铁路运行(hang)要求(qiu)。