大桥跨度大，受(shou)温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置等(deng)影响严重，线形波动大，建设团(tuan)队创(chuang)新采用了基(ji)于(yu)串联相机组(zu)网(wang)的实时(shi)线形测(ce)量方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业相机(ji)，通过机器(qi)视觉算法(fa)，开展(zhan)多点同步测量，掌握线形(xing)实(shi)时动态；在合龙口(kou)设置(zhi)激光测距(ju)仪和倾角仪，布置各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套(tao)；针(zhen)对性地(di)开发了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时(shi)感知合龙口(kou)状态(tai)，为合(he)龙调控措施提供依据(ju)。现场监测结果表明，桥梁(liang)整(zheng)体线型(xing)可(ke)控(kong)，实测绝(jue)对高(gao)程与理论(lun)值(zhi)偏差最(zui)大(da)为5厘(li)米，远(yuan)优于(yu)规范要求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁路(lu)运(yun)行要(yao)求。