大桥跨度大，受温(wen)度、风场、临(lin)时荷载布置(zhi)等影响严重(chong)，线形波(bo)动大(da)，建设团队(dui)创新采用(yong)了基于(yu)串联相机组网(wang)的实(shi)时线形(xing)测量方(fang)法，每隔140米布置一组工业相机，通过机器(qi)视(shi)觉(jiao)算法，开展(zhan)多点(dian)同步测量，掌握(wo)线形(xing)实时动态(tai)；在(zai)合(he)龙口设置激光(guang)测距(ju)仪和倾角仪，布置各项监控传(chuan)感器(qi)500余套；针对性地开发了合龙施(shi)工(gong)智能监(jian)控平(ping)台，实(shi)时感(gan)知合龙(long)口状态，为合龙(long)调控措施提供依据。现场监测结果表(biao)明，桥(qiao)梁整体线(xian)型(xing)可控，实测(ce)绝对(dui)高程(cheng)与理论值偏差(cha)最大为5厘(li)米(mi)，远优于规范要求，整体(ti)线(xian)型匀顺，满足公路和铁路运(yun)行(hang)要(yao)求。