主航(hang)道桥合龙施工(gong)工序(xu)复杂(za)、施工难(nan)度大、精度(du)要(yao)求高(gao)。想要高(gao)质量“缝(feng)合”，把合龙精度(du)控(kong)制在毫(hao)米级(ji)别(bie)，需要练就“绣(xiu)花”功夫。建设团队利用主梁纵移(yi)调整合龙(long)口间(jian)距，通过调整(zheng)索力消除(chu)合龙口(kou)高(gao)差，配(pei)合桥(qiao)面临时荷载(zai)移动等方法，使合龙口两侧钢桁梁高程、转(zhuan)角保(bao)持一(yi)致(zhi)，最(zui)终(zhong)实现合龙口连(lian)接栓孔的高精度对位，最大的偏(pian)差(cha)仅2毫米。