大桥(qiao)跨度大，受温(wen)度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置(zhi)等影响(xiang)严重，线(xian)形波动大，建设团队创新(xin)采用(yong)了(le)基于串(chuan)联相机组网的实时(shi)线形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米布(bu)置(zhi)一(yi)组工(gong)业相(xiang)机，通过(guo)机器视觉算法(fa)，开展多点同步测量，掌握线形(xing)实(shi)时动态；在合龙口(kou)设置激光测距仪和倾(qing)角仪(yi)，布置各项监控(kong)传(chuan)感(gan)器500余套；针对性地开(kai)发(fa)了合龙施工智能监(jian)控(kong)平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口(kou)状态(tai)，为合龙调(diao)控(kong)措施(shi)提供依据。现场(chang)监测结(jie)果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝(jue)对高程与(yu)理论值偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁路运(yun)行要求。